Renault Megane E-Tech Electric: Koeajo Teneriffalla

Teneriffa on saari, joka vaatii paljon miltä tahansa ajoneuvolta, jonka valitset ajettavaksi. Yhden iltapäivän aikana voit siirtyä paahtavasta rannikon auringonpaisteesta jäätävään, ohueen ilmaan tulivuoren kraatterilla, ennen kuin laskeudut muinaisten, tihkuvien metsien läpi. Ymmärtääksemme todella, miten moderni sähköajoneuvo selviytyy tästä äärimmäisestä maantieteestä, vietimme muutaman päivän testaten Renault Megane E-Tech Electric -mallia saaren vaativimmilla reiteillä. Halusimme nähdä, onko tämä tyylikäs hatchback todella käytännöllinen valinta Kanariansaarten vaihtelevien maisemien tutkimiseen.

Sähköajoneuvot ovat yleinen näky täällä, ja Megane E-Tech Electric erottuu terävällä muotoilullaan ja kompaktilla koollaan. Ajoimme Automaatti, 100 kWt, 5 paikkaa -versiota arvioidaksemme sen suorituskykyä, mukavuutta ja todellista toimintasädettä. Nopeilta rannikon moottoriteiltä tiukimpiin vuoriston hiusneulamutkiin, tämä on kattava kertomuksemme siitä, millaista on ajaa tällä ranskalaisella sähköautolla Teneriffan teillä.

Miten se ajaa Teneriffan teillä

Matkamme alkoi TF-1-moottoritiellä, joka kulkee saaren etelärannikkoa pitkin. Tälle tielle ovat ominaisia pitkät, nopeat kaarteet ja vilkas liikenne suurten lomakohteiden lähellä. Megane E-Tech tuntuu poikkeuksellisen vakaalta täällä. Raskas akku on asennettu matalalle lattiaan, mikä antaa autolle tukevan, turvallisen tunteen, vaikka rannikon sivutuulet voimistuisivat El Medanon lähellä. Välitön vääntö tekee liittymisestä nopeasti virtaavalle TF-1:lle vaivatonta, ja matkustamo pysyy vaikuttavan hiljaisena moottoritienopeuksissa, antaen sinun todella nauttia äänentoistojärjestelmästä.

Todellinen testi mille tahansa autolle Teneriffalla on kuitenkin nousu TF-21-tietä pitkin Teide-vuorelle. Merenpinnasta alkaen tämä tie mutkittelee ylöspäin yli 2 100 metrin korkeuteen. Perinteisessä polttomoottoriautossa tunnet usein moottorin kamppailun ilman ohentuessa, mukana huomattava tehon lasku. Sähkö-Megane jättää tämän korkeuden muutoksen täysin huomiotta. Tehon toimitus pysyy tasaisena ja hellittämättömänä aina köysirata-asemalle asti. Kun nousimme korkeammalle ja lämpötila laski merkittävästi, auton lämmönhallintajärjestelmä piti akun toiminnassa tehokkaasti. Regeneratiivinen jarrutus osoittautui myös valtavaksi eduksi pitkällä laskeutumisella takaisin alas, syöttäen arvokkaita kilometrejä takaisin akkuun sen sijaan, että jarrupalat olisivat kuumentuneet.

Seuraavaksi suuntasimme auton kohti surullisenkuuluisaa TF-436-tietä Mascaan. Tämä tie on kuuluisa äärimmäisen kapeista kalliohiusneulamutkistaan ja sokkeloisista mutkistaan. Suuret maastoautot jäävät usein jumiin tänne, vaatien stressaavia monipistekäännöksiä mutkien selvittämiseksi. Tässä Megane E-Tech Electricin kompaktit mitat todella loistavat. Ohjaus on kevyt ja suora, antaen sinun sijoittaa auton juuri sinne, minne haluat. Lyhyet ylitykset tarkoittavat, ettet raaputa etupuskuria jyrkissä siirtymissä, ja välitön sähköinen vaste auttaa sinua kiihdyttämään ulos tiukimmista ylämäen hiusneulamutkista luottavaisesti.

Lopuksi ajoimme autolla Anagan metsäteille pohjoisessa. Ympäristö täällä on jyrkkä vastakohta kuivalle etelälle. Tiet ovat kosteita, mutkaisia ja usein sumuisia. Meganen luistonestojärjestelmä teki ylitöitä liukkaalla asfaltilla, mutta se puuttui aina pehmeästi peliin katkaisematta tehoa väkivaltaisesti. Kirkkaat LED-ajovalot leikkasivat tehokkaasti paksun metsäsumun läpi, tehden tästä usein pelottavasta ajosta paljon hallittavamman tuntuisen.

Missä tämä auto loistaa (ja missä ei)

Renault Megane E-Tech Electric on erinomainen ajettavuudeltaan ja soveltuvuudeltaan Teneriffan ainutlaatuiseen topografiaan. Matalan painopisteen, tehokkaiden sähkömoottoreiden ja kompaktien mittojen yhdistelmä tekee siitä ilon ajaa vuoristoteillä. Regeneratiivinen jarrutus on ehkä sen vahvin etu saarella, jossa on niin paljon korkeuseroja. Voit ajaa mukavasti alas Teideltä lähes kokonaan käyttämällä ohjauspyörän regeneratiivisen jarrutuksen vaihdevipua, mikä tekee laskeutumisesta rentouttavaa ja erittäin tehokasta.

Meidän on kuitenkin oltava rehellisiä sen haitoista. Takanäkyvyys on huomattavan heikko pienen takaikkunan ja paksujen C-pilareiden vuoksi. Vaikka digitaalinen taustapeili auttaa, siihen tottuminen vie aikaa. Lisäksi takamatkustajien tila on melko ahdas. Jos matkustat pitkien aikuisten kanssa takana, he valittavat todennäköisesti pään- ja jalkatilan puutteesta pidemmillä matkoilla. Ajotuntuma voi myös tuntua hieman jäykältä huonokuntoisella päällysteellä, erityisesti joillakin vanhemmilla, huonosti ylläpidetyillä teillä maaseudun pohjoisosassa.

Käytännön huomioita

Käytännöllisyydestä Los Cristianosin, Costa Adejen ja Playa de las Americasin vilkkailla lomakohteilla Megane E-Tech on fantastinen kumppani. Pysäköinti näissä kaupungeissa on tunnetusti tiukkaa, mutta auton pieni koko mahdollistaa sen puristautumisen paikkoihin, joista suuremmat ajoneuvot joutuvat ohittamaan. Huomioi siniset viivapysäköintimittarit kadulla pysäköidessäsi. Sinun on maksettava lähellä olevista automaateista aktiivisten tuntien aikana, vaikka sähköajoneuvot nauttivat joskus tietyistä pysäköintieduista paikallisten kuntien sääntöjen mukaan.

Latausinfrastruktuuri Teneriffalla kasvaa, mutta se vaatii suunnittelua. Löydät pikalatureita suurten ostoskeskusten lähellä TF-1:n varrella ja suuremmissa kaupungeissa, mutta älä odota löytäväsi luotettavia latausasemia syrjäisiltä alueilta, kuten Mascasta tai syvältä Anagan maaseutuparkista. Suosittelemme vahvasti lataamaan auton vähintään 80 prosenttiin ennen Teide-vuorelle ajamista varmistaaksesi, että sinulla on riittävästi puskuria nousuun.

Tavaratila on yllättävän syvä tämän kokoiselle autolle, tarjoten 440 litran tilavuuden. Se nielaisi helposti kaksi suurta matkalaukkua ja pari pehmeää laukkua matkallemme. Siinä on kuitenkin korkea lastauskynnys, mikä tarkoittaa, että sinun on nostettava painavat laukut melko korkealle saadaksesi ne tavaratilaan. Siinä ei myöskään ole etutavaratilaa latauskaapeleiden säilyttämiseen, joten ne vievät pienen määrän tilaa pääasiallisessa tavaratilassa.

Tuomio

Renault Megane E-Tech Electric on erinomainen valinta Teneriffan monipuolisten ja haastavien teiden navigointiin. Se muuttaa TF-21:n pelottavat nousut ja TF-436:n kauhistuttavat hiusneulamutkat aidosti nautittaviksi ajokokemuksiksi. Välitön sähkövääntö ja kompakti koko tekevät siitä täydellisesti soveltuvan saaren tutkimiseen. Vaikka se ei ehkä ole paras valinta neljän pitkän aikuisen ryhmälle ahtaiden takatilojen vuoksi, se on loistava vaihtoehto pariskunnille tai pienille perheille, jotka haluavat tyylikkään, kyvykkään ja ympäristöystävällisen tavan nähdä kaikki, mitä tällä upealla saarella on tarjottavanaan.

Mistä varata Renault Megane E-Tech Electric Teneriffalla

Jos tämä kuulostaa sinunlaiseltasi ajokokemukselta, voit tarkistaa suoraan Renault Megane E-Tech Electric -vuokrauksen päivämäärät ja hinnat Teneriffalla. Haluatko mieluummin vertailla ensin? Selaa kaikkia Renault-vuokrauksia Teneriffalla, sähköauton vuokrausta Teneriffalla, autonvuokrausta Teneriffalla.