Porsche 911 Carrera 4S ajokoe Teneriffalla

Kun noudimme ensimmäistä kertaa Porsche 911 Carrera 4S:n avaimet, aamuaurinko oli juuri alkamassa lämmittää asfalttia. Teneriffa on dramaattisten kontrastien saari, joka tarjoaa kaikkea merenpinnan tasolla olevista rannikkoteistä pilviin ulottuviin vulkaanisiin vuoristosoliin. Halusimme tietää, miten tämä ikoninen saksalainen urheiluauto soveltuu Kanariansaarten suurimman saaren ainutlaatuiseen, monipuoliseen ja toisinaan haastavaan ajo-ympäristöön.

Emme halunneet vain leppoisasti kruisailla rantaa pitkin. Reittimme oli suunniteltu testaamaan nelivetojärjestelmän, jousituksen mukavuuden ja auton arkikäytettävyyden rajoja. Useiden päivien ajan ajoimme sillä tiheiden metsien läpi, ylös ohueen vuoristoilmaan ja alas joitakin Euroopan pelottavimmista jyrkänteiden teistä. Tässä on, millaista tämän koneen kokeminen Teneriffalla todella on.

Miten se ajaa Teneriffan teillä

Matkamme alkoi TF-1-moottoritiellä, joka seuraa saaren etelärannikkoa. Tälle tielle ovat ominaisia pitkät, nopeat kaarteet ja yleisesti ottaen erinomaiset pinnat. Täällä Porsche tuntuu uskomattoman vakaalta. Ohjaus on täydellisesti painotettu, mikä antaa sinun sijoittaa auton juuri sinne, minne haluat kaistalla. Ajoimme tällä osuudella automaatti, 3.0 L, 4-paikkainen -mallia, ja tehon toimitus oli armottoman tasaista. Moottoritielle liittyminen on vaivatonta, ja matkustamo pysyy yllättävän hiljaisena matkanopeuksilla, mikä tekee siitä erittäin kyvykkään grand tourerin saaren nopeaan ylittämiseen.

Käännyttyämme pois rannikolta suuntasimme keulan kohti saaren keskiosaa ja liityimme TF-21:lle. Tämä tie nousee tasaisesti kohti Teide-vuorta, saavuttaen lopulta yli 2 100 metrin korkeuden. Vapaasti hengittävän auton ajaminen täällä voi toisinaan tuntua laiskalta ilman ohentuessa, mutta Carrera 4S:n turboahdettu moottori tuskin huomaa korkeutta. Lämpötilan laskun kuitenkin huomaa varmasti. Aloitimme rannikolla 24 asteesta, ja kun saavuimme Teiden kansallispuiston kuumaisemaan, lämpötila oli laskenut raikkaaseen 8 asteeseen. Nelivetojärjestelmä antaa valtavan luottamuksen ylävuoriston viileämmällä, toisinaan pölyisellä asfalttipinnalla.

Todellinen pidon testi tuli myöhemmin, kun suuntasimme pohjoiseen Anagan metsäteille. Tämä ikivanha laakeripuumetsä luo oman mikroilmastonsa. Täällä tiet ovat lähes aina kosteita, usein sumuisia ja kiemurtelevat takaisin itseensä armottomassa sarjassa sokkokaarteita. Takavetoisella autolla saatat tuntea hieman epäröintiä näillä liukkailla pinnoilla ajaessasi. Carrera 4S kuitenkin löytää pitoa sieltä, missä sitä ei näytä olevan. Voit syöttää tehoa aikaisin tiukoista mutkista, ja auto yksinkertaisesti kyyristyy ja sinkoaa sinut kohti seuraavaa mutkaa. Jousitus vaimentaa pahimmat töyssyt, vaikka oletkin aina tietoinen tien pinnan rakenteesta allasi.

Missä tämä auto loistaa (ja missä ei)

Porsche 911 Carrera 4S on elementissään virtaavilla vuoristosolilla ja nopeilla rannikkoteillä. Alustan tasapaino on ylevä, ja jarrut ovat väsymättömät, jopa pitkän, aggressiivisen laskeutumisen jälkeen Teideltä. Jos valitset tehokkaamman automaatti, 3.8 L, 4-paikkainen -version, pelkkä kiihtyvyys leveistä mutkista on hämmästyttävä. Auto imartelee kuljettajaa, saaden sinut tuntemaan olosi uskomattoman turvalliseksi samalla kun se tarjoaa erittäin mukaansatempaavan, aistikkaan kokemuksen.

Meidän on kuitenkin oltava rehellisiä siitä, missä tämä auto tuntuu olevan ulkona elementistään. Seuraavana päivänä ajoimme TF-436-tietä alas Mascan kylään. Tämä tie on kuuluisa upeista maisemistaan ja pahamaineinen äärimmäisen kapeista jyrkänteiden hiusneulamutkistaan. Täällä modernin 911:n pelkkä leveys muuttuu selkeäksi haitaksi. Huomaat jatkuvasti pidättäväsi hengitystä, kun paikallisbussit ja pienet vuokra-autot puristuvat ohi vastakkaisesta suunnasta. Pienillä hatchback-autoilla on valtava etu TF-436:lla. Porschessa olet erittäin tietoinen kalliista kevytmetallivanteista ja pelkistä pudotuksista vain tuumien päässä renkaistasi. Tiukkojen hiusneulamutkien ottaminen vaatii usein leveää kaarrosta vastaantulevalle kaistalle, mikä on hermoja raastavaa puuhaa kiireisenä iltapäivänä. Se on mahdollista, mutta se ei ole paikka, jossa autolla on hauska ajaa.

Testasimme myös toista 911:n varianttia nähdäksemme, tekivätkö erilaiset vannekokoonpanot eroa näillä tiukoilla teillä, mutta alustan perustavanlaatuinen leveys pysyy samana. Jos koko matkasuunnitelmasi koostuu Teno Rural Parkin syvimpien, kapeimpien rotkojen tutkimisesta, tämä ei ehkä ole ihanteellinen ajoneuvo.

Käytännön huomioita

Ajaminen vilkkaissa lomakohteissa tuo mukanaan omat haasteensa. Los Cristianosissa, Costa Adejessa ja Playa de las Americasissa kadut ovat usein täynnä turisteja ja jakeluajoneuvoja. Porschen alhaisen nopeuden ajettavuus on erinomainen, kiitos tasaisen automaattivaihteiston. Se ei nyi tai valita ruuhkassa.

Pysäköinti on toinen asia. Tarpeeksi suuren paikan löytäminen 911:lle voi olla hankalaa tiheissä lomakeskusten keskustoissa. Tulet tutustumaan hyvin sinisen viivan mittareihin, jotka vaativat maksun tiettyinä aikoina. Auto on matala, joten sinun on oltava erittäin varovainen korkeiden reunakivien kanssa rinnakkainpysäköidessä. Etunostojärjestelmä (jos lisävarusteena) on erittäin suositeltava navigoidessa jyrkkiä ramppeja maanalaisissa hotellien pysäköintihalleissa, jotka ovat yleisiä Costa Adejessa.

Mitä tulee matkatavaroihin, etutavaratila (tai “frunk”) on yllättävän syvä. Se nielee helposti kaksi lentoyhtiön käsimatkatavaraa ja pari pehmeää matkakassia. Takaistuimet ovat käytännössä hyödyttömiä aikuisille matkustajille, mutta ne tarjoavat erinomaista lisäsäilytystilaa takeille, kameravarusteille ja ostoskasseille. Polttoaineenkulutus riippuu suuresti ajotyylistäsi. TF-1:llä kruisailu tuottaa kohtuullisen hyötysuhteen, mutta aggressiiviset nousut TF-21:llä tyhjentävät tankin nopeasti. Premium-lyijytöntä bensiiniä on helposti saatavilla kaikkialla saarella, vaikka onkin viisasta tankata ennen matkaa syrjäisille Anagan tai Tenon alueille. Alkaen hinnalla 805 EUR/päivä, se on premium-kokemus, ja haluat suunnitella reittisi maksimoidaksesi ajonautinnon.

Yhteenveto

Porsche 911 Carrera 4S muuttaa Teneriffan matkan tavallisesta lomasta unohtumattomaksi ajoseikkailuksi. Se muuttaa pitkän nousun Teide-vuorelle iloiseksi mekaaniseksi sinfoniaksi ja saa Anagan kosteat, mutkittelevat tiet tuntumaan omalta henkilökohtaiselta rallierikoiskokeelta. Se on äärimmäisen mukava, hämmästyttävän nopea ja uskomattoman turvallinen arvaamattomassa säässä.

Sinun on kuitenkin oltava tietoinen sen mitoista. Pidä se poissa Mascan pelottavan kapeista hiusneulamutkista ja suunnittele lomakohteen pysäköinti huolellisesti. Jos kunnioitat sen kokoa ja valitset reittisi viisaasti, tämän auton ajaminen Teneriffalla on kokemus, jota emme voi suositella tarpeeksi. Se on loistava insinööritaidon taidonnäyte sijoitettuna saarelle, joka tuntuu olevan tarkoituksella rakennettu ajoharrastajille.

Mistä varata Porsche 911 Carrera 4S Teneriffalla

Jos tämä kuulostaa sinunlaiseltasi ajokokemukselta, voit tarkistaa päivämäärät ja hinnat Porsche 911 Carrera 4S:n vuokraukselle Teneriffalla suoraan. Haluatko mieluummin vertailla ensin? Selaa kaikkia Porsche-vuokrauksia Teneriffalla, urheiluautojen vuokrausta Teneriffalla, autonvuokrausta Teneriffalla.