Mercedes-AMG G63 Tenerife, koeajoarvio

Teneriffa on äärimmäisten vastakohtien saari. Voit aloittaa aamusi merenpinnan tasolla lämpimässä rannikkolomakohteessa ja löytää itsesi tärisemästä tulivuoren kraatterin läheltä vain tuntia myöhemmin. Ajoympäristö muuttuu yhtä nopeasti, siirtyen monikaistaisilta moottoriteiltä kosteisiin metsäpolkuihin ja uskomattoman ahtaisiin kallionrinteen hiusneulamutkiin. Halusimme nähdä, miten suuri, raskas ja valtavan tehokas ajoneuvo selviytyy tästä uskomattoman vaihtelevasta maisemasta.

Tälle matkalle valitsimme Mercedes-AMG G63:n. Tunnettu kulmikkaasta muodostaan ja äänekkäästä pakoputkestaan, se on yleinen näky luksusalueilla ympäri maailmaa. Mutta halusimme mennä sen statussymbolin maineen tuolle puolen ja selvittää, millaista sillä todella on ajaa tämän Kanariansaaren karuilla, joskus armottomilla teillä. Vietimme muutaman päivän ratin takana, testaten sen ominaisuuksia Teneriffan kuuluisimmilla reiteillä.

Miten se ajaa Teneriffan teillä

Matkamme alkoi TF-1-moottoritiellä etelärannikkoa pitkin. Tällä tiellä on pitkiä, nopeita kaarteita ja avoimia osuuksia, joilla G63 tuntuu täysin kotoisalta. Ajokokemus on hallitseva. Istut korkealla liikenteen yläpuolella, ja jousitus vaimentaa moottoritien liitoskohdat helposti. Tehonanto on tasaista, mikä tekee ohituksista vaivattomia. Tuulen suhina on havaittavissa 110-120 km/h nopeudessa pystysuoran tuulilasin vuoksi, mutta matkustamo pysyy mukavana ja vakaana.

Rannikolta lähdettyämme ajoimme TF-21-tietä pitkin Teide-vuorelle. Tämä on upea tie, joka mutkittelee ylös mäntymetsien läpi karuun kuumaisemaan 2 100 metrin korkeuteen merenpinnasta. Ilma ohenee täällä, ja lämpötila laskee paljon. Vanhemmissa vapaasti hengittävissä autoissa voi tuntea moottorin haukkovan ilmaa. G63:n kaksoisturboahdettu V8 ei kuitenkaan välitä. Se vetää raskasta alustaa ylös jyrkkiä rinteitä huomattavalla vauhdilla. Jarrutkin kestivät hyvin laskeutuessa, vaikka olet aina tietoinen massasta, jota yrität hidastaa ennen tiukkoja mutkia.

Tilanne muuttui radikaalisti, kun suuntasimme Anagan metsäteille pohjoiseen. Tämä alue on tunnetusti kostea, mutkikas ja usein sumuinen. Tienpinnat voivat olla liukkaita, peittyneinä pudonneisiin lehtiin ja kosteuteen. Täällä nelivetojärjestelmä tarjoaa erinomaisen pidon, mutta G63:n valtava leveys nousee esiin. Ohjausliikkeiden on oltava tarkkoja. Itse ohjaus on suhteellisen raskas, mikä antaa hyvän tunteen yhteydestä tiehen, mutta loputtomien tiukkojen mutkien navigointi vaatii fyysistä ponnistelua.

Lopullinen kokokoe oli TF-436-tie, joka laskeutuu Mascaan. Tämä tie on kuuluisa äärimmäisen kapeista kallionrinteen hiusneulamutkista ja sokkomutkista. Ollakseni täysin rehellinen, pienillä autoilla on etu täällä. G63:n ajaminen TF-436:lla on stressaava kokemus. Vietät suurimman osan ajasta toivoen, ettet kohtaa paikallista bussia tulemassa vastaan. Kääntösäde on suuri, mikä tarkoittaa, että jotkut tiukimmista serpentiinimutkista vaativat kolmen pisteen käännöksen. Hallitseva ajoasento auttaa näkemään reunan yli, mutta ajoneuvon leveys jättää hyvin vähän virhemarginaalia kallioseinämää vasten.

Missä tämä auto loistaa (ja missä ei)

G63 loistaa avoimilla teillä ja laajoilla vuoristosolilla, joissa sen tehoa ja vakautta voidaan hyödyntää täysin. Se on poikkeuksellinen pitkän matkan matka-auto, joka eristää sinut epätasaisilta pinnoilta tarjoten samalla uskomattoman vahvan moottorin. Jos Teneriffan matkasuunnitelmasi sisältää ajamista päälomakohteiden välillä, Teiden kansallispuiston vierailua leveämpää TF-21-tietä pitkin tai pohjoisrannikon tutkimista pääteitä pitkin, tämä auto on ilo ajaa.

Se ei kuitenkaan loista vanhoissa, kapeissa ympäristöissä. Jos aiot tutkia syrjäisiä vuoristokyliä tai selviytyä haastavimmista kallionrinneteistä, toivot nopeasti olevasi jossain pienemmässä. 4,0-litraisen automaatti Mercedes-AMG G63:n rattiin istuminen tarkoittaa sen hyväksymistä, että jotkut tiet ovat yksinkertaisesti liian pieniä mukavaan ajamiseen. Korkean, raskaan laatikon liikuttamisen fysiikka tiukoissa hiusneulamutkissa ei ole vältettävissä, riippumatta siitä, kuinka älykäs jousitustekniikka on.

Käytännön huomioita

Kun palaat sivilisaation pariin, erityisesti Los Cristianosin, Costa Adejen ja Playa de las Americasin lomakohteiden kaduille, kohtaat erilaisia haasteita. Ahdas pysäköinti on todellisuutta näissä kaupungeissa. G63 vaatii suuren tilan, ja huomaat usein ajavasi ohi paikoista, joihin hatchback mahtuisi helposti. Kadulle pysäköidessäsi sinun on kiinnitettävä huomiota sinisen viivan mittareihin. Varmista, että olet kokonaan viivojen sisällä, sillä pysäköinninvalvojat etelässä ovat tiukkoja, ja G63 ylittää usein pienempiä paikkoja.

Polttoaineenkulutus on toinen käytännön huomioitava asia. V8-moottori on janoinen, etenkin vuoria kiivetessä tai lomakohteiden liikenteessä tyhjäkäynnillä. Tulet tutustumaan TF-1:n varrella oleviin huoltoasemiin. Positiivisena puolena, tavaratila on fantastinen. Neliönmuotoinen tavaratila nielee helposti neljä suurta matkalaukkua, mikä tekee siitä erittäin käytännöllisen valinnan lentokenttäkuljetuksiin. Takaistuimet tarjoavat erinomaisen pääntilan, mikä tarkoittaa, että viisi aikuista voi matkustaa aidosti mukavasti.

Tuomio

Mercedes-AMG G63:n ajaminen Teneriffalla on suurten vastakohtien kokemus, aivan kuten saari itse. Moottoriteillä ja leveillä vuoristonousuilla se on upea kone, joka tarjoaa tehoa, mukavuutta ja hallitsevan näkymän tulivuorimaisemaan. Se kääntää katseita rannikkolomakohteissa ja selviytyy vaivattomasti jyrkistä rinteistä. Kuitenkin se vaatii kunnioitusta ja kärsivällisyyttä saaren vanhemmilla, kapeammilla teillä. Jos pysyt reiteillä, jotka sopivat sen kokoon, se tarjoaa ikimuistoisen ja erittäin kyvykkään tavan tutustua Teneriffaan.

Mistä varata Mercedes-AMG G63 Teneriffalla

Jos tämä kuulostaa sinunlaiseltasi ajokokemukselta, voit tarkistaa Mercedes-AMG G63:n vuokrauksen Teneriffalla päivämäärät ja hinnat suoraan. Haluatko vertailla ensin? Selaa kaikkia Mercedes-vuokrauksia Teneriffalla, SUV-vuokrausta Teneriffalla, autonvuokrausta Teneriffalla.