Mercedes-Benz V-sarjan ajokokemus Teneriffalla

Kun laskeudut Tenerife South Airportille suuren ryhmän ja valtavan matkatavaravuoren kanssa, herää välittömästi kysymys, miten kaikki saadaan liikkumaan mukavasti ilman, että tuntuu bussinkuljettajalta. Päätimme selvittää, millaista Mercedes-Benz V-luokan ajaminen on tällä monimuotoisella saarella. Tenerife on kuuluisa dramaattisista mikroilmastoistaan ja erittäin vaihtelevista tieolosuhteistaan, leveistä rannikkoteistä ikivanhoihin vuoristosoliin, jotka tuntuvat tuskin riittävän leveiltä polkupyörälle.

Vietimme useita päiviä testaten tätä ylellistä tila-autoa. Tavoitteenamme oli selvittää, ylittääkö valtavan matkustamon mukavuus pitkän akselivälin pujottelun aiheuttaman väistämättömän jännityksen historiallisten kylien ja jyrkkien kalliorinteiden serpentiiniteiden läpi. Tässä on rehellinen kertomuksemme siitä, miten tämä premium-pakettiauto selviää Teneriffan todellisista teistä, arvioiden kaikkea moottoritieajosta korkealla tapahtuvaan nousuun.

Miten se ajaa Teneriffan teillä

Matkamme alkoi TF-1-moottoritieltä etelärannikkoa pitkin. Tälle tielle ovat ominaisia pitkät, nopeat kaarteet ja yleisesti ottaen erinomainen asfaltti, joka yhdistää lentokentän tärkeimpiin turistikeskuksiin. Täällä V-luokka tuntuu täysin omassa elementissään. Jousitus tasoittaa saumat, ja matkustamo pysyy huomattavan hiljaisena tämänmuotoiseksi ajoneuvoksi. Voit ajaa vaivattomasti moottoritienopeuksilla nauttien korkeasta ajoasennosta, joka antaa sinun nähdä tyypillisen lomaliikenteen yli. Ohjaus on kevyt ja ennustettava, mikä tekee alkuperäisestä ajosta majoitukseen uskomattoman rentouttavan.

Asiat muuttuvat dramaattisesti, kun käännyt rannikolta ja otat TF-21-tien, joka nousee Teide-vuorelle. Kun nouset kohti 2 100 metrin rajaa, ilma ohenee ja koet suuren lämpötilan laskun. Testiautomme moottorin oli työskenneltävä kovemmin ohuemmassa ilmakehässä, mutta automaattivaihteisto hoiti vaihdot älykkäästi pitäen moottorin optimaalisella vääntöalueella. Tunnet ajoneuvon painon jyrkemmissä nousuissa, mutta se ei koskaan tunnu hitaalta tai ylikuormitetulta kaltevuuden vuoksi. Takana olevat matkustajat nauttivat panoraamanäkymistä kuumaisemaan, täysin eristyksissä ulkona olevasta purevasta kylmyydestä.

Myöhemmin matkallamme uskaltauduimme Anagan metsäteille pohjoisessa. Tämä alue on täysin erilainen maailma verrattuna aurinkoiseen etelään. Tiet täällä ovat kosteita, mutkaisia ja usein sumuisia, kiemurrellen ikivanhojen laakeripuumetsien läpi. V-luokan korkea istuma-asento oli selkeä etu sumussa, antaen meille selkeän näkymän edessä olevaan tiehen. Pakettiauton pelkkä leveys kuitenkin tarkoitti, että meidän oli oltava erittäin valppaita sokkokaarteissa, luottaen vahvasti tarkkaan ohjaukseen pitääksemme itsemme turvallisesti kaistallamme välttäen samalla märkiä lehtiä pientareella.

Lopullinen hermojen koetus tuli TF-436-tiellä laskeutuessa Mascaan. Tämä tie on legendaarinen äärimmäisen kapeista kallioisista hiusneulakaarteistaan. Ollakseni täysin rehellinen, pienillä autoilla on täällä valtava etu. Tämän kokoisen ajoneuvon vieminen alas rotkoon vaatii äärimmäistä keskittymistä. Sinun on käännyttävä laajasti ennen tiukimpiin mutkiin ajamista, ja vastaantulevan paikallisbussin kohtaaminen vaatii herkkää peruuttamisen ja millimetrin tarkan ohjailun tanssia. V-luokalla on kokonsa huomioon ottaen erinomainen kääntösäde, mikä pelasti meidät useilta kolmen pisteen käännöksiltä, mutta se on varmasti stressaava ympäristö näin suurelle ajoneuvolle. Jarrut ovat onneksi enemmän kuin riittävät tämän raskaan pakettiauton vetämiseen alas jyrkkiä rinteitä.

Takaisin merenpinnan tasolla, lomakohteiden kaduilla Los Cristianosissa, Costa Adejessa ja Playa de las Americasissa liikkuminen esitti erilaisia haasteita. Liikenne täällä on tiheää, koostuen eksyneistä turisteista, jakeluskoottereista ja jalkakäytäviltä astuvista jalankulkijoista. Ajoneuvo on tasainen ja helppo ajaa alhaisilla nopeuksilla, mutta olet aina erittäin tietoinen sen jalanjäljestä navigoidessasi tiukoissa liikenneympyröissä tai etsiessäsi paikkaa pysähtyä.

Missä tämä auto loistaa (ja missä ei)

V-luokka on ehdoton voitto, kun on kyse pitkien matkojen taittamisesta useiden matkustajien kanssa täydellisessä mukavuudessa. Jos matkasuunnitelmasi sisältää risteilyä eteläisten lomakohteiden välillä, Santa Cruzin pääkaupungissa vierailua tai tasaisia rannikkoreittejä, ei ole kiistatta parempaa ajoneuvoa suurelle ryhmälle. Ilmastointi hoitaa voimakkaan Espanjan auringon vaivattomasti, pitäen kaikki kolme istuinriviä täydellisen viileinä. Akustinen eristys tarkoittaa, että voit käydä normaalia keskustelua etu- ja takarivien välillä huutamatta.

Meidän on kuitenkin oltava rehellisiä sen haitoista. Tämä ei ole auto unohdettujen vuoristokylien tutkimiseen tai ahtautumiseen pieniin historiallisiin keskustoihin. Ajoneuvon pelkkä pituus tekee spontaaneista ohjailuista mahdottomia useimmilla maaseutureiteillä. Jos Teneriffan lomasi suunnitelma sisältää Mascan rotkon ajamista joka päivä tai Teno Rural Parkin syrjäisimpien polkujen tutkimista, huomaat tämän pakettiauton fyysisten mittojen olevan jatkuva stressin lähde. Se vaatii itsevarman kuljettajan, joka on tottunut hallitsemaan suurta ajoneuvoa erittäin ahtaissa tiloissa.

Käytännön huomioita

Pysäköinti on merkittävin käytännön haaste, jonka kohtaat. Eteläisissä lomakohteissa riittävän suuren paikan löytäminen voi olla uskomattoman turhauttavaa. Kohtaat usein ahtaita pysäköintipaikkoja ja sinisen viivan mittareita, jotka tuskin mahtuvat kompaktiin hatchbackiin, saati sitten valtavaan luksuspakettiautoon. Tämän ajoneuvon rinnakkaispysäköinti vilkkaalla kadulla Playa de las Americasissa vaatii kärsivällisyyttä ja taitoa. Suosittelemme vahvasti käyttämään maksullisia maanalaisia pysäköintihalleja, vaikka sinun on aina tarkistettava korkeusrajoitukset ennen sisäänajoa. 360 asteen kamerajärjestelmä on ehdottoman välttämätön ja tekee peruuttamisesta betonipilareihin paljon epätodennäköisempää.

Ajoneuvoa varatessamme testasimme automaattista 2,0 litran kahdeksanpaikkaista mallia, jonka totesimme olevan täydellinen kokoonpano tehon ja matkustajakapasiteetin tasapainottamiseen. Polttoainetalous oli yllättävän kohtuullinen rannikkoajossamme, vaikka jyrkät nousut tulivuorelle luonnollisesti nostivat kulutuslukuja merkittävästi. Tavaratila on valtava. Vaikka kaikki kahdeksan istuinta olivat käytössä, saimme helposti mahtumaan useita suuria matkalaukkuja ja päiväreppuja takatilaan, mikä teki lentokenttäkuljetuksista ehdottoman helppoja.

Yhteenveto

Mercedes-Benz V-luokan ajaminen Teneriffalla on kompromissien peliä. Vaihdat ikivanhoilla vuoristoteillä tarvittavan ketterän liikkuvuuden vertaansa vailla olevaan ryhmämukavuuteen ja moottoritieajokykyyn. Se on upea ajoneuvo perhelomille, joissa tila ja ylellisyys ovat etusijalla. Niin kauan kuin suunnittelet reittisi huolellisesti, vältät äärimmäisimpiä kalliorinteiden hiusneulakaarteita, ellet ole erittäin itsevarma kuljettaja, ja hyödynnät omistettuja pysäköintitiloja vilkkaissa lomakohteissa, V-luokka tarjoaa ensiluokkaisen, hallitsevan tavan kokea saari. Se muuttaa työläät lentokenttäkuljetukset rentouttavaksi aluksi lomallesi, edellyttäen että kunnioitat sen kokoa kapeammilla maaseutureiteillä.

Mistä varata Mercedes-Benz V-luokka Teneriffalla

Jos tämä kuulostaa sinunlaiseltasi ajokokemukselta, voit tarkistaa päivämäärät ja hinnat Mercedes-Benz V-luokan vuokraukselle Teneriffalla suoraan. Haluatko mieluummin vertailla ensin? Selaa kaikkia Mercedes-vuokrauksia Teneriffalla, paketti- ja tila-autojen vuokrausta Teneriffalla, autonvuokrausta Teneriffalla.