Porsche 718 Boxsterin ajoarvostelu Teneriffalla

Kun laskeudut Teneriffalle, saari esittelee heti monimutkaisen ajohaasteen. Siellä on laajoja rannikon moottoriteitä, ikivanhoja tulivuorinousuja ja sademetsän serpentiiniteitä, kaikki pakattuna yhdelle maamassalle. Halusimme tietää tarkalleen, miten keskimoottorinen urheiluauto selviytyy tästä uskomattoman vaihtelevasta maastosta.

Ottaa selvääksemme, vietimme muutaman päivän kiertäen saarta Porsche 718 Boxsterilla. Katon laskeminen Kanarian auringon alla on ilmeinen houkutus jokaiselle vierailijalle, mutta olimme paljon kiinnostuneempia alustan dynamiikasta ja arkikäytettävyydestä näillä tietyillä espanjalaisilla teillä.

Miten se ajaa Teneriffan teillä

Aloittaessamme TF-1-moottoritieltä etelärannikkoa pitkin, Boxster tuntuu uskomattoman vakaalta ja turvalliselta. Pitkät, nopeat kaarteet, jotka yhdistävät lentokentän eteläisiin lomakohteisiin, korostavat keskimoottorisen asettelun luontaista vakautta. Tuulen melu on yllättävän hyvin hallittu kangaskatto ylhäällä, mikä mahdollistaa rentoutuneen matkustamoilmapiirin. Katto alhaalla voit mukavasti keskustella moottoritienopeuksissa huutamatta tuulen yli. Jousitus vaimentaa moottoritien liitoskohdat sellaisella mukavuudella, jota et ehkä odottaisi omistautuneelta urheiluautolta.

Jätettyämme rannikon taaksemme, suuntasimme keulan kohti TF-21:tä, joka nousee Teide-vuorelle. Tämä upea tie vie sinut jopa 2 100 metrin korkeuteen merenpinnasta, pujotellen mäntymetsien läpi ennen kuin avautuu karuun kuumaisemaan. Kun ilma ohenee ja lämpötila laskee merkittävästi, turboahdettu moottori todella osoittaa arvonsa. Vanhemmat vapaasti hengittävät autot voivat tuntua täällä hengästyneiltä ja laiskoilta, mutta turbo pitää vääntömomentin erittäin helposti saatavilla. Ohjaus on mestariluokkaa palautteen suhteen. Voit tuntea vulkaanisen asfalttipinnan tarkan tekstuurin ratin läpi, mikä mahdollistaa eturenkaiden sijoittamisen äärimmäisen tarkasti.

Todellinen ketteryyden testi tulee TF-436-tiellä Mascaan. Tämä tie on tunnettu äärimmäisen kapeista kalliohiusneuloista ja sokkokaarteista. Suuret grand tourer -autot kamppailevat täällä, tarviten usein kolmen pisteen käännöksiä navigoidakseen tiukimmissa mutkissa väistellen vastaantulevia turistibusseja. Boxster on kuitenkin suhteellisen kompakti. Pienillä autoilla on etu Mascassa, ja Porsche syöksyy serpentiinien läpi ehdottomalla tarkkuudella. Jarrut herättävät valtavaa luottamusta alamäkeen kohti rotkoa ajettaessa, vastustaen hiipumista jopa toistuvien raskaiden käyttöjen jälkeen.

Lopuksi veimme auton pohjoiseen Anagan metsäteille. Nämä reitit ovat usein kosteita, mutkikkaita ja usein sumuisia, luoden täysin erilaisen tunnelman kuin aurinkoinen etelä. Takaveto vaatii hieman kunnioitusta märillä lehdillä, mutta luistonestojärjestelmä on kauniisti kalibroitu. Se puuttuu peliin pehmeästi tappamatta vauhtia. Jousitus vaimentaa epätasaisten, juurien vaurioittamien metsäteiden pahimmat iskut, todistaen, ettei urheiluauton tarvitse olla luita ravistavan jäykkä käsitelläkseen hyvin.

Missä tämä auto loistaa (ja missä ei)

Porsche 718 Boxster loistaa kirkkaimmin, kun tie muuttuu monimutkaiseksi ja vaativaksi. Moottorin suoraan takanasi sijaitseva tasapaino tarkoittaa, että auto kääntyy täydellisesti lantioidesi ympärillä. Se saa sinut tuntemaan itsesi paljon paremmaksi kuljettajaksi kuin luultavasti olet. Testasimme 2,5-litraisen automaatti-Boxsterin, ja PDK-vaihteisto on yksinkertaisesti virheetön. Se vaihtaa vaihteita välittömästi vuoristosolassa, mutta liukuu ne pehmeästi, kun ajat vain kaupungin läpi. Vaihteiston kaksinaisuus on merkittävä kohokohta ajokokemuksessa.

Meidän on kuitenkin oltava täysin rehellisiä haitoista. Nelisylinterisen moottorin ääni on usein kiistanaihe harrastajien keskuudessa. Se kuulostaa hieman karkealta ralliautolta pikemminkin kuin vanhempien Porsche-mallien ulvovilta kuusisylinterisiltä bokserimoottoreilta. Vaikka se on erittäin tehokas ja tuottaa paljon voimaa, siitä puuttuu tietty musikaalisuus, jota jotkut kuljettajat kaipaavat.

Toinen haittapuoli on matala maavara, kun käsitellään jyrkempiä maanalaisia pysäköintihallien ramppeja tai satunnaisia kovia nopeushidasteita maaseutukylissä. Niitä on lähestyttävä kulmassa ja ryömintänopeudella, jotta vältetään matalan etusplitterin raapiminen. Näkyvyys katto ylhäällä on myös hieman heikentynyt olkapään yli, mikä tekee kuolleen kulman tarkistuksista ratkaisevan tärkeitä ennen kaistanvaihtoa moottoritiellä.

Käytännön huomioita

Premium-urheiluauton ajaminen Teneriffalla vaatii käytännön suunnittelua ja tietoisuutta. Navigoidessasi Los Cristianosin, Costa Adejen ja Playa de las Americasin vilkkailla lomakohteiden kaduilla kohtaat väistämättä ahtaita pysäköintitilanteita. Turvallisen paikan löytäminen kadulta on vaikeaa, ja sinun on etsittävä sinisiä viivoja, jotka edellyttävät maksua tiettyinä aikoina. Suosittelemme vahvasti käyttämään erillisiä maanalaisia pysäköintihalleja mielenrauhan takaamiseksi, vaikka sinun on oltava erittäin varovainen ahtaiden betonipilareiden ja kapeiden sisäänajoramppien ympärillä.

Matkatavaratila on yllättävän runsas kompaktille kaksipaikkaiselle autolle. Koska moottori on sijoitettu keskelle, saat syvän tavaratilan eteen (yleisesti kutsutaan frunkiksi) ja toisen matalamman tavaratilan taakse. Näiden kahden osaston väliin mahtuu helposti kaksi käsimatkatavarakokoista matkalaukkua ja pari pehmeää matkakassia. Se on enemmän kuin tarpeeksi tavaratilaa viikon mittaiselle matkalle saaren poikki.

Polttoaineenkulutus on täysin kohtuullinen, jos pysyt moottoriteillä ja ajat rauhallisesti, mutta vuorille kiipeäminen ja reipas ajaminen tyhjentävät tankin melko nopeasti. Onneksi huoltoasemia on runsaasti rannikkoreittien varrella. Sinun tulisi aina muistaa tankata ennen Teiden kansallispuistoon tai syrjäisille Anagan vuorille suuntaamista, sillä huoltoasemia ei käytännössä ole näillä suojelluilla alueilla.

Yhteenveto

Porsche 718 Boxster on ilmiömäinen kumppani Teneriffan tutkimiseen. Se on tarpeeksi pieni valloittamaan Mascan pelottavat hiusneulat aiheuttamatta paniikkia, tarpeeksi mukava pitkille rannikkopätkille TF-1:llä ja tarpeeksi mukaansatempaava tehdäkseen Teide-vuorelle kiipeämisestä aidosti ikimuistoisen tapahtuman. Alustan tasapaino on erinomainen, tarjoten ajokokemuksen, johon harvat muut autot pystyvät näillä tietyillä teillä.

Vaikka moottorin ääni ei ehkä miellytä perinteisiä puristeja, todellinen suorituskyky, pito ja käsiteltävyys ovat täysin moitteettomia. Se tarjoaa harvinaisen yhdistelmän avoauton nautintoa ja vakavaa dynaamista suorituskykyä. Jos haluat auton, joka muuttaa jokaisen matkan saarella erityiseksi tapahtumaksi, Boxster on poikkeuksellinen valinta. Se käsittelee Teneriffan monipuolisia mikroilmastoja ja vaihtelevia tienpintoja uskomattomalla sulavuudella ja vauhdilla.

Mistä varata Porsche 718 Boxster Teneriffalla

Jos tämä kuulostaa sinunlaiseltasi ajokokemukselta, voit tarkistaa Porsche 718 Boxsterin vuokrauksen Teneriffalla päivämäärät ja hinnat suoraan. Haluatko mieluummin vertailla ensin? Selaa kaikkia Porsche-vuokrauksia Teneriffalla, avoautovuokrausta Teneriffalla, autovuokrausta Teneriffalla.