Mercedes-AMG GT R Coupe: Koeajo Teneriffalla

Saapuminen Teneriffalle Mercedes-AMG GT R Coupen avaimet kädessä tuntuu vakavalta sitoutumiselta ajamiseen. Tämä on leveä, äänekäs ja uskomattoman tehokas kone, joka herättää huomiota jo ennen moottorin käynnistystä. Halusimme nähdä, miten se todella käyttäytyy, kun sen vie pois sileiltä radoilta, joille se on suunniteltu, ja laittaa sen todelliselle tuliperäisen saaren asfaltille. Teneriffa tarjoaa valtavan valikoiman ajo-olosuhteita hyvin pienellä säteellä. Nopeista rannikkoreiteistä kapeisiin vuoristoteihin, saari testaa auton kaikilla mahdollisilla tavoilla. Vietimme muutaman päivän selvittäen, onko GT R liian paljon autoa saarelle vai onko se täydellinen kumppani ajolomalle.

Auton pelkkä fyysinen läsnäolo on ensimmäinen asia, jonka huomaat. Pitkä konepelti ulottuu edessäsi, ja istut matalalla taka-akselin yläpuolella. Se on klassinen urheiluauton asettelu, joka tuntuu uskomattoman erityiseltä. Mutta Teneriffa ei ole kilparata. Se on elävä saari, jossa on vilkasta liikennettä, arvaamaton sää ja teitä, jotka on kaiverrettu jyrkistä kallioista vuosikymmeniä sitten. Auton, jossa on näin paljon tehoa ja leveyttä, vieminen näille teille vaatii keskittymistä, kunnioitusta ja hyvää ymmärrystä siitä, missä ajoneuvo loistaa ja missä se kamppailee.

Miten se ajaa Teneriffan teillä

Aloittaessaan TF-1-moottoritiellä etelärannikkoa pitkin, auto tuntuu täysin elementissään. Pitkät, nopeat kaarteet antavat jousituksen asettua, ja valtava teho tekee kaistanvaihdosta ja ohituksista vaivatonta. Kyyti on jämäkkä, mutta pääväylän suhteellisen sileällä asfaltilla se on täysin mukava pitkillä osuuksilla. Voit taittaa matkan lentokentältä länsirannikon lomakohteisiin muutamassa minuutissa, syvän V8-murinan säestämänä, joka ei koskaan vanhene.

Kääntyessämme sisämaahan ja ylöspäin, otimme TF-21-tien, joka nousee Teide-vuorelle. Tässä ajokokemus todella herää eloon. Tie nousee ylöspäin mäntymetsien läpi ja lopulta murtautuu puurajan yläpuolelle kuumaisemaan. Kun nouset kohti 2 100 m, ilma ohenee ja lämpötila laskee paljon. Lämpötilat voivat helposti laskea 10-15 astetta noustessa. Monet vapaasti hengittävät autot menettävät terävyytensä täällä, mutta kaksoisturbot varmistavat, että moottori vetää yhtä kovaa ohuessa vuoristoilmassa. Pito on ilmiömäinen, ja ohjaus on veitsenterävä. Voit sijoittaa pitkän keulan juuri sinne, minne haluat, kansallispuiston leveissä, kaarevissa mutkissa.

Tarina muuttuu kuitenkin dramaattisesti, kun käännyt TF-436-tielle alas Mascaan. Nämä ovat äärimmäisen kapeita kallionkielekkeiden hiusneulamutkia, joissa pienillä autoilla on yleensä etu. GT R Coupe on poikkeuksellisen leveä. Näiden tiukkojen mutkien navigointi vaatii täydellistä keskittymistä. Huomaat pidättäväsi hengitystä, kun bussit lähestyvät vastakkaisesta suunnasta, ja jämäkkä jousitus välittää jokaisen vanhemman asfalttipinnan töyssyn ja uran suoraan ohjaamoon. Se on jännittävä haaste, mutta se ei ole rentouttavaa.

Pohjoisessa Anagan metsätiet tarjoavat toisen ainutlaatuisen testin. Nämä reitit ovat usein kosteita, mutkaisia ja usein sumuisia. Latvusto estää auringon, jättäen tienpinnan liukkaaksi. Täällä takavetoinen asettelu vaatii kunnioitusta. Kaasua on käytettävä uskomattoman pehmeästi, jotta vältetään pidon menettäminen märillä lehdillä ja kostealla asfaltilla. Auto tuntuu sumussa suurelta ja pelottavalta, muistuttaen, että se on rakennettu kuiville, avoimille radoille pikemminkin kuin ikivanhoille laakerimetsille.

Missä tämä auto loistaa (ja missä ei)

Mercedes-AMG GT R Coupe loistaa kirkkaimmin, kun sillä on tilaa hengittää. Vulkanille nousevan TF-21-tien leveillä, kaarevilla mutkilla se on suorastaan näyttävä. Moottorin ääni kimpoaa kallionseinämistä, ja alusta tarjoaa valtavan luottamuksen. Se muuttaa maisemallisen ajon ikimuistoiseksi autoilutapahtumaksi. Jarrut ovat väsymättömät, ja ne selviytyvät helposti pitkistä laskuista takaisin rannikolle ilman pienintäkään hiipumisen merkkiä. Ohjauksen tuntuma antaa sinun lukea tienpinnan täydellisesti.

Missä se ei loista, on ahtaissa, ruuhkaisissa tiloissa tai huonokuntoisilla pinnoilla. Leveys on jatkuva tekijä, jota sinun on hallittava. Mascan tiellä olet jatkuvasti tietoinen jyrkistä pudotuksista ja tilan puutteesta. Kääntösäde on suuri, mikä tarkoittaa, että jotkut tiukimmista hiusneulamutkista vaativat paljon ohjauskulmaa ja joskus kolmen pisteen käännöksen, jos kohtaat vastaantulevaa liikennettä. Jäykkä jousitus, joka on loistava suurilla nopeuksilla, muuttuu väsyttäväksi kuoppaisilla, rikkonaisilla teillä. Tunnet jokaisen epätäydellisyyden, ja matala etusplitteri on aina vaarassa raapia jyrkissä nousuissa tai äkillisissä tien notkoissa.

Käytännön huomioita

Ajaminen lomakohteiden kaduilla Los Cristianosissa, Costa Adejessa ja Playa de las Americasissa tuo mukanaan omat käytännön haasteensa. Ahtaat pysäköintipaikat ovat täällä normi. Auton pitkät ovet ja leveät kyljet tekevät sisään- ja uloskäynnistä tavallisilla pysäköintialueilla melko vaikeaa. Huomaat etsiväsi päätypaikkoja tai premium-pysäköintipaikkoja vain varmistaaksesi, että sinulla on tarpeeksi tilaa oven avaamiseen. Kadulle pysäköidessäsi sinun on kiinnitettävä tarkkaa huomiota sinisen viivan mittareihin, sillä valvojat ovat tiukkoja ja autoa on mahdotonta olla huomaamatta.

Polttoaineenkulutus on juuri sitä, mitä voi odottaa tehokkaalta V8-moottorilta. Jos ajat kovaa vuoristosolissa, näet polttoainemittarin laskevan nopeasti. Onneksi huoltoasemia on runsaasti rannikolla, mutta sinun tulisi aina tankata ennen Teiden kansallispuistoon tai Anagan vuorille suuntaamista, sillä asemat ovat harvinaisia korkeammilla alueilla.

Tavaratila on yllättävän kelvollinen kaksipaikkaiseksi, kiitos hatchback-muotoilun. Lasin alle mahtuu helposti kaksi pehmeää viikonloppulaukkua tai pari käsimatkatavarakokoista matkalaukkua. Jos harkitset automaattista, 4,0 L, 2-paikkaista mallia, huomaat sen olevan täysin riittävä ajolomalle, kunhan pakkaat kohtuullisesti. Se sopii pariskunnille tai yksin matkustaville kuljettajille, jotka haluavat dramaattisen, korkealuokkaisen ajokokemuksen ja ovat valmiita tinkimään arjen käytännöllisyydestä suorituskyvyn vuoksi.

Tuomio

Mercedes-AMG GT R Coupe on poikkeuksellinen kone, joka tarjoaa unohtumattoman kokemuksen Teneriffan teillä. Se ei ole helpoin auto ajaa täällä. Sen leveys, jäykkä kyyti ja valtava teho vaativat kuljettajalta tarkkaavaisuutta ja olosuhteiden kunnioittamista. Se tuntuu olevan väärässä paikassa eteläisten lomakohteiden ahtailla kaduilla ja pohjoisten metsien kosteilla, kapeilla teillä.

Kuitenkin, kun löydät oikean tien, kuten Teiden kansallispuiston kaarevan asfalttipinnan, kaikki loksahtaa paikoilleen. V8:n murinan, tarkan käsiteltävyyden ja upean tuliperäisen maiseman yhdistelmä luo ajokokemuksen, jota on vaikea voittaa. Se on vaativa auto, mutta niille, jotka rakastavat ajamista, palkinnot ovat vaivan arvoisia.

Mistä varata Mercedes-AMG GT R Coupe Teneriffalla

Jos tämä kuulostaa sinun tyyliseltäsi ajokokemukselta, voit tarkistaa Mercedes-AMG GT R Coupen vuokrauksen Teneriffalla päivämäärät ja hinnat suoraan. Haluatko mieluummin vertailla ensin? Selaa kaikkia Mercedes-vuokrauksia Teneriffalla, urheiluautovuokrausta Teneriffalla, autovuokrausta Teneriffalla.