Renault Kangoo Tenerife -ajoarvostelu

Kun ihmiset ajattelevat ajamista Teneriffalla, he kuvittelevat yleensä tyylikkään avoauton tai kompaktin hatchbackin kiitävän rannikkoa pitkin. Käytännön tarpeet sanelevat kuitenkin usein toisenlaisen valinnan. Halusimme nähdä, millaista on todella navigoida tällä monipuolisella saarella ajoneuvolla, joka on rakennettu ensisijaisesti hyötykäyttöön. Nappasimme Renault Kangooon avaimet ja lähdimme tutkimaan Teneriffan vaihtelevaa maastoa, vilkkaista etelän lomakohteista dramaattisiin tulivuorenhuippuihin.

Tämä ei ole ajoneuvo, jonka valitset kierrosaikojen rikkomiseen tai katseiden kääntämiseen rannalla. Se on toiminnallinen työkalu. Mutta ajoneuvon luonne paljastuu usein odottamattomilla tavoilla, kun se altistetaan Kanariansaarten vaativalle topografialle. Ajoimme Kangooolla useita päiviä moottoriteillä, muinaisilla metsäreiteillä ja huimaavilla vuoristosolilla tuodaksemme sinulle tämän rehellisen arvion sen kyvyistä tiellä.

Miten se ajaa Teneriffan teillä

Matkamme alkoi TF-1-moottoritiellä, joka kulkee pitkin kuivaa etelärannikkoa. Tälle tielle ovat ominaisia pitkät, nopeat kaarteet ja Atlantin valtamereltä puhaltavat sivutuulet. Kangoo selviytyy tästä ympäristöstä kohtuullisen hyvin. Pystysuora asento tarkoittaa, että tunnet tuulenpuuskat enemmän kuin matalassa sedanissa, mikä vaatii tiukempaa otetta ohjauspyörästä El Medanossa. Jousitus on kuitenkin huomattavan mukautuva. Se vaimentaa helposti liikuntasaumat ja satunnaiset karkeat asfalttipaikat. Risteily 110 km/h nopeudella on mukavaa, vaikka tuulen melu suurten sivupeilien ympärillä muuttuu huomattavaksi nopeusrajoitusta lähestyttäessä.

Käännyimme rannikolta ja suuntasimme Kangooon keulan ylös TF-21-tietä pitkin Teide-vuorelle. Tässä ajodynamiikka muuttuu täysin. Tie nousee hellittämättä merenpinnasta yli 2 100 metriin. Ilman ohentuessa ja lämpötilan laskiessa moottorin on työskenneltävä huomattavasti kovemmin. Sinun on oltava ennakoiva vaihteiston kanssa pitääksesi vauhdin yllä. Jättäminen korkealle vaihteelle johtaa nopeasti nopeuden menetykseen jyrkemmissä nousuissa ennen Vilafloria. Sinun on luettava tietä etukäteen ja vaihdettava pienemmälle vaihteelle ajoissa. Ohjaus on kevyt, mikä tekee jatkuvasta kaarteiden ajamisesta fyysisesti helppoa, mutta siitä puuttuu tuntoaisti, joka antaisi luottamusta terävämpiin mutkiin.

Todellinen hermojen koetus koettiin TF-436-tiellä laskeuduttaessa Mascaan. Tämä tie on kuuluisa äärimmäisen kapeista kalliohiusneuloistaan ja jyrkistä rinteistään. Pienillä autoilla on yleensä selkeä etu täällä. Vaikka Kangoo on suhteellisen kompakti pituudeltaan, sen leveys ja laatikkomainen muoto tekevät vastaantulevien linja-autojen ohittamisesta hengen pidättämisen arvoisen kokemuksen. Pelastus täällä on erinomainen näkyvyys. Suuri tuulilasi ja korkea istuma-asento mahdollistavat etupyörien tarkan sijoittamisen asfalttipinnan reunaan. Jarrut toimivat ihailtavasti pitkässä laskussa, eivätkä ne osoittaneet merkkejä heikkenemisestä huolimatta niiden raskaasta käytöstä jyrkimmissä osissa.

Lopuksi ajoimme Kangooolla pohjoisen Anagan metsäteille. Nämä tiet ovat usein kosteita, mutkaisia ja usein paksun sumun peitossa. Olosuhteet täällä vaativat tasaista ajotyyliä. Etuveto tarjoaa riittävän pidon märillä lehdillä, mutta korkea painopiste tarkoittaa, että tunnet korin kallistuvan, jos ajat liian suurella nopeudella mutkaan. Se pakottaa sinut omaksumaan rennon tahdin, joka sopii täydellisesti laakerimetsien mystiseen tunnelmaan.

Missä tämä auto loistaa (ja missä ei)

Renault Kangooon suurin vahvuus on sen puhdas käytännöllisyys. Matkustamo tuntuu uskomattoman ilmavalta. Pääntilaa on valtavasti, ja suuret ikkunat poistavat kuolleet kulmat, mikä tekee siitä erittäin rentouttavan ympäristön kuljettajalle. Jousitus on viritetty kuorman kantamiseen, mikä tarkoittaa, että kun takaosa on kuormitettu varusteilla, ajokokemus itse asiassa muuttuu tasaisemmaksi ja vakaammaksi. Se on ajoneuvo, joka vaatii kuljettajaltaan hyvin vähän vaivaa, mikä tekee siitä ihanteellisen pitkiin saaren tutkimuspäiviin.

Meidän on kuitenkin oltava rehellisiä sen haitoista. Ilmeisin rajoitus on moottorin suorituskyky jyrkissä mäissä. TF-21-tien rinteitä noustessa huomaat usein vaihtavasi kakkosvaihteelle ja kierrättäväsi moottoria vain säilyttääksesi tasaisen vauhdin. Se ei ole nopea auto, ja ohittaminen yksikaistaisilla vuoristoteillä vaatii erittäin pitkän, selkeän asfalttipätkän. Lisäksi ohjaus on viritetty puhtaasti mukavuutta varten. Kaarteissa on selkeää korin kallistumista, ja istuimista puuttuu sivutuki, jota tarvitaan pitämään sinut paikoillaan Teno Rural Parkin loputtomissa mutkissa.

Käytännön huomioita

Navigointi vilkkailla lomakohteiden kaduilla Los Cristianosissa, Costa Adejessa ja Playa de las Americasissa tuo mukanaan omat haasteensa. Pysäköinti on tunnetusti tiukkaa. Onneksi Kangooon suorakulmainen takaosa tekee rinnakkaispysäköinnistä yllättävän intuitiivista, sillä tiedät tarkalleen, missä ajoneuvo päättyy. Vietät paljon aikaa etsiessäsi sinisen viivan pysäköintimittareita näillä alueilla. Kangoo mahtuu täydellisesti tavallisiin paikkoihin, ja liukuvat sivuovet (jos mallissasi on sellaiset) ovat valtava apu, kun pysäköit lähelle muita ajoneuvoja.

Polttoainetalous oli erittäin kunnioitettava, jopa vaativalla testireitillämme. Keskikulutus oli noin 6.5 litraa per 100 kilometriä, mikä on vaikuttavaa ottaen huomioon, kuinka paljon ajoimme mäkiä alhaisilla vaihteilla. Tavaratila on, ei yllättäen, pääsyy valita tämä ajoneuvo. Testasimme manuaalisen 1.3 L, kahdella istuimella, ja takatavaratila on valtava. Se nielee helposti surffilaudat, vaellusvarusteet, useita suuria matkalaukkuja ja kaiken muun, mitä saatat tarvita pidemmälle aktiivilomalle. Se sopii täydellisesti pariskunnalle, joka priorisoi kantokykyä urheilullisen estetiikan sijaan.

Tuomio

Renault Kangooon ajaminen Teneriffalla on odotusten säätämistä. Jos lähestyt sitä etsien ajonautintoa, tulet pettymään. Mutta jos arvioit sitä sen mukaan, mihin se on suunniteltu, se on huomattavan pätevä kumppani. Se selviytyy TF-1:n nopeista kaarteista rauhallisesti ja Mascan pelottavista hiusneuloista erinomaisella näkyvyydellä ja ennustettavalla ajokäytöksellä. Moottori vaatii harkittua ajotyyliä jyrkissä nousuissa Teide-vuorelle, mutta palkintona on ajoneuvo, joka voi kuljettaa kaikki varusteesi ilman vaivaa.

Se on ihanteellinen ajoneuvo aktiivisille matkailijoille, raskaita varusteita kuljettaville valokuvaajille tai kenelle tahansa, joka haluaa yksinkertaisesti stressittömän ja käytännöllisen tavan navigoida Teneriffan monipuolisissa ympäristöissä. Kangoo ei ehkä ole saaren loistokkain auto, mutta se on epäilemättä yksi hyödyllisimmistä.

Mistä vuokrata Renault Kangoo Teneriffalla

Jos tämä kuulostaa sinunlaiseltasi ajoneuvolta, voit tarkistaa Renault Kangooon vuokrauksen Teneriffalla päivämäärät ja hinnat suoraan. Haluatko vertailla ensin? Selaa kaikkia Renault-vuokrauksia Teneriffalla, edullisia autonvuokrauksia Teneriffalla, autonvuokrausta Teneriffalla.