Lamborghini Huracan EVO Spyder Tenerife ajokokemus

Seisomme eteläisen Teneriffan lämpimässä aamuauringossa, avaimet kädessä, katsellen Lamborghini Huracan EVO Spyderin matalaa, aggressiivista kiilaa. Superauton vieminen tuliperäiselle saarelle on aina mielenkiintoinen ehdotus. Siellä on täydellinen sää, dramaattisia maisemia ja monipuolinen tieverkosto, joka ulottuu moottoriteistä vanhoihin, rapistuviin vuoristosoliin. Halusimme tietää tarkalleen, miltä tuntuu ohjata vapaasti hengittävää V10-avoautoa tässä monimuotoisessa maastossa, jättäen esitteet taakse ja keskittyen puhtaasti asfalttiin.

Kangaskaton laskeminen kestää vain 17 sekuntia. Kun matkustamo on alttiina suolaiselle Atlantin tuulelle, painamme käynnistyspainiketta sen punaisen hävittäjän suojan alta. Moottori herää eloon ja asettuu syvään, kärsimättömään tyhjäkäyntiin. Tavoitteemme seuraaville päiville on yksinkertainen. Ajaisimme tällä italialaisella eksotiikalla kaikentyyppisillä teillä, joita Teneriffalla on tarjota, selvittäen missä se on järkevä ja missä siitä tulee haaste.

Miten se ajaa Teneriffan teillä

Aloitamme matkamme TF-1-moottoritiellä, ajaen etelärannikkoa pitkin. Tälle tielle ovat ominaisia pitkät, nopeat kaarteet ja sileä asfaltti. Strada-tilassa Huracan EVO on yllättävän mukautuva. Magneettijousitus vaimentaa hyvin liikuntasaumat, ja kaksoiskytkinvaihteisto vaihtaa hiljaisesti taustalla. Voit kruisailla 110-120 km/h katto alhaalla ja silti keskustella, vaikka tuulen melu toki lisääntyy. Auton leveys tuntuu turvalliselta täällä, se pysyy tiukasti kaistallaan ohittaessamme kuivaa rannikkomaisemaa. Se nielee moottoritiekilometrejä vaivattomasti, osoittaen olevansa mukava matka-auto tarvittaessa.

Kääntyessämme sisämaahan, otamme TF-21-tien, joka nousee Teide-vuorelle. Tässä auto todella herää eloon. Ohjauspyörän kytkimen vaihtaminen Sport-tilaan avaa pakoputken venttiilit ja terävöittää kaasun vastetta. Kun nousemme puurajan ohi kohti 2100 metrin korkeutta, ilma ohenee huomattavasti ja lämpötila laskee nopeasti. Vapaasti hengittävän moottorin voisi odottaa kamppailevan hengityksen kanssa tällä korkeudella, mutta 5,2-litrainen moottori vetää hellittämättä. Vulkaanisista kallioseinistä kimpoavat äänet ovat puhtaasti huumaavia. Nelipyöräohjaus saa auton tuntumaan paljon lyhyemmältä kuin se on, kääntyen kansallispuiston tiukoissa mutkissa ehdottomalla tarkkuudella. Alusta pysyy tasaisena, ja hiilikeraamiset jarrut antavat valtavasti luottamusta ennen jokaista hiusneulamutkaa.

Ympäristö muuttuu kuitenkin dramaattisesti, kun siirrymme TF-436-tielle Mascaan. Tämä tie on kuuluisa äärimmäisen kapeista kalliohiusneulamutkistaan ja sokkomutkistaan. Täällä pienillä autoilla on etu. Huracan tuntuu pelottavan leveältä. Huomaat pidättäväsi hengitystä ohittaessasi vastaantulevia paikallisbusseja, rukoillen, että kalliit kevytmetallivanteesi pysyvät kaukana rosoisista kiviseinistä. Raskas ohjaus alhaisilla nopeuksilla ja huono näkyvyys taakse tekevät näistä tiukoista serpentiinimutkista todellisen harjoituksen. Se on adrenaliiniryöppy, mutta ehkä ei se rentouttava laji. Sinun on oltava täysin keskittynyt tien reunoihin koko ajan.

Teimme myös ajomatkan pohjoiseen Anagan metsäteille. Tämä alue on jyrkkä vastakohta kuivalle etelälle. Se on kostea, mutkikas ja usein sumuinen. Puukatos peittää auringon, jättäen kosteita laikkuja asfaltille. Näissä olosuhteissa EVO Spyderin nelivetojärjestelmä osoittaa arvonsa. Se löytää pitoa siellä, missä takavetoinen auto saattaisi luistaa, antaen meille mahdollisuuden säilyttää vauhdin turvallisesti synkän, mystisen metsän läpi. Sinun tarvitsee vain luottaa elektroniikkaan ja pitää ohjauksesi tasaisena, antaen auton hoitaa käytettävissä olevan pidon.

Missä tämä auto loistaa (ja missä ei)

Huracan EVO Spyder loistaa kirkkaimmin, kun sillä on tilaa venytellä jalkojaan ja upea tausta täydentämään sen teatraalista luonnetta. Teiden observatorioon johtavat laajat vuoristotiet ovat sen luonnollinen elinympäristö. Tuulen, auringon ja korviesi takana huutavan moottorin aistikokemusta on vaikea ylittää. Se muuttaa yksinkertaisen ajon ikimuistoiseksi tapahtumaksi, yhdistäen sinut koneen mekaaniseen sieluun.

Se ei loista vilkkaissa turistikeskuksissa. Lomakohteiden katujen navigointi Los Cristianosissa, Costa Adejessa ja Playa de las Americasissa on kärsivällisyyskoe. Auto on uskomattoman matala, mikä tarkoittaa, että sinun on käytettävä keulan nostojärjestelmää lähes jokaisessa hidastetöyssyssä ja jyrkässä hotellin ajotiellä. Tiukka pysäköinti on jatkuva stressin lähde. Kun löydät paikan, sinisten viivojen mittarien kanssa kamppailu yrittäessäsi puristautua ulos pitkistä, raskaista ovista on kaukana glamourista. Vietät paljon aikaa hiipien ensimmäisellä vaihteella, käsitellen jalankulkijoita, jotka astuvat tielle ottamaan kuvia.

Käytännön huomioita

Jos harkitset tätä kokemusta, on tärkeää tietää logistiikka. Käytimme aikaa arvioidessamme automaattivaihteista, 5,2 litran, 2-paikkaista mallia, joka on tämän auton vakiokokoonpano ja tarjoaa puhtaimman ajokokemuksen.

Matkatavaratila on erittäin rajallinen. Etutavaratila on juuri riittävän suuri kahdelle pehmeälle matkakassille tai yhdelle käsimatkatavaralaukulle. Jos suunnittelet pitkää lomaa, sinun on jätettävä kovakuoriset matkalaukkusi hotelliin. Matkustamon sisällä on hyvin vähän tilaa lisätavaroille. Aurinkolasisi ja pieni vesipullo mahtuvat, mutta älä odota paljon enempää.

Polttoaineenkulutus on juuri sitä, mitä korkean suorituskyvyn superautolta voi odottaa. Moottori on janoinen, varsinkin kun vietät päiväsi kiipeämällä vuorille pienemmillä vaihteilla. Huoltoasemia on riittävästi TF-1:n varrella, mutta sinun tulee aina varmistaa, että tankki on täynnä ennen kuin suuntaat Teiden kansallispuistoon tai Anagan syrjäisille teille.

Tämä auto sopii pariskunnille tai yksin matkustaville, jotka etsivät viikonlopun jännitystä. Se on niille, jotka näkevät matkan määränpäänä. Se ei sovellu perheille, eikä se ole oikea valinta, jos päätavoitteesi on sulautua joukkoon. Sinua katsotaan, osoitellaan ja kuvataan kaikkialla, minne menet.

Yhteenveto

Lamborghini Huracan EVO Spyderin ajaminen Teneriffalla on vastakohtien harjoitus. Se on auto, joka vaatii kompromisseja mukavuudessa ja käytännöllisyydessä, mutta palkitsee sinut hetkillä täydellisestä ajon loistosta. Vulkaanisten ylänköjen laajoilla, avoimilla teillä se tuntuu insinööritaidon mestariteokselta. Ääni, pito ja kokemuksen puhdas teatteri ovat unohtumattomia.

Sinun on oltava valmis kapeiden kalliotien aiheuttamaan ahdistukseen ja lomakohteiden liikenteen turhautumiseen. Jos voit hyväksyä nämä puutteet, Huracan tarjoaa syvästi tunteellisen tavan tutustua saareen. Se kehystää Teneriffan dramaattiset maisemat matalan, viistotun tuulilasin läpi, säestettynä ääniraidalla, jota mikään sähköajoneuvo ei voisi koskaan toistaa. Se on vaativa, loistava ja täysin liiallinen kone, emmekä haluaisi sitä millään muulla tavalla.

Mistä varata Lamborghini Huracan EVO Spyder Teneriffalla

Jos tämä kuulostaa sinunlaiseltasi ajokokemukselta, voit tarkistaa päivämäärät ja hinnat Lamborghini Huracan EVO Spyderin vuokraukseen Teneriffalla suoraan. Haluatko vertailla ensin? Selaa kaikkia Lamborghini-vuokrauksia Teneriffalla, avoautovuokrausta Teneriffalla, autovuokrausta Teneriffalla.