BMW 4-sarjan M440i:n ajokokemus Teneriffalla

Kun laskeudut Teneriffalle ja nappaat suorituskykyisen coupé-auton avaimet, odotus on käsinkosketeltava. Saari tarjoaa kiehtovan yhdistelmän tasaisia rannikkoteitä ja rankkoja pystysuoria nousuja, jotka vaativat paljon miltä tahansa moottorilta, alustalta ja kuljettajalta. Vietimme hiljattain muutaman päivän selvittäen, miten tehokas, raskas saksalainen matka-auto selviytyy näissä vulkaanisissa maisemissa. Tavoitteenamme ei ollut testata huippunopeuksia, vaan ymmärtää, miten auto käyttäytyy todellisessa maailmassa, selviytyen turistiliikenteestä, jyrkistä rinteistä ja vaihtelevista sääolosuhteista.

Kyseinen auto on BMW 4-sarjan M440i. Sen turboahdettu rivikuutosmoottori ja neliveto lupaavat olevansa paras ase matkan taittamiseen nopeasti ja mukavasti. Mutta Tenerife ei ole moottoritie. Tiet täällä ovat kapeita, mutkaisia ja usein arvaamattomia. Halusimme nähdä, onko tässä isossa coupéssa järkeä saarella, jossa kompakti hatchback on yleensä oletusvalinta. Onko lisäteho ohjattavuuden kustannuksella sen arvoista? Veimme sen saaren poikki saadaksemme selville.

Miten se ajaa Teneriffan teillä

Aloitimme matkamme TF-1-moottoritiellä, ajaen etelärannikkoa pitkin. Täällä pitkät, nopeat kaarteet sopivat täydellisesti M440i:lle. Alusta tuntuu uskomattoman vakaalta, ja ohjaamon eristys pitää tuulen ja rengasmelun ehdottoman minimissä. Voit risteillä vaivattomasti Los Cristianosin ja Costa Adejen liittymien ohi, nauttien jämäkästä mutta anteeksiantavasta jousituksesta. Ohjaus on suora, mikä tekee kaistanvaihdoista helppoja, vaikka rannikon sivutuulet voimistuisivat Atlantilta. Se nielee moottoritiekilometrejä sellaisella hienostuneisuudella, että tunnet olosi täysin virkeäksi saapuessasi määränpäähän.

Kääntyessämme sisämaahan, otimme TF-21-tien kiivetäksemme Teide-vuorelle. Tämä upea tie nousee yli 2 100 metrin korkeuteen merenpinnasta, mutkitellen mäntymetsien läpi ennen kuin avautuu karuun kuumaisemaan. Monissa vapaasti hengittävissä autoissa ohut ilma tässä korkeudessa tukahduttaa moottorin, jättäen tehon puutteelliseksi jyrkissä nousuissa. BMW:n turboahdettu 3,0-litrainen moottori yksinkertaisesti jättää korkeuden huomiotta. Massiivinen vääntömomenttiaalto vetää raskaan auton ylös vuorelle ilman epäröintiä, syöksyen ulos mutkista vaikuttavalla voimalla. Kun lämpötila laskee kraatterin lähellä, nelivetojärjestelmä tarjoaa valtavan luottamuksen kylmällä asfaltilla. Jarrut kestivät myös poikkeuksellisen hyvin pitkässä, mutkittelevassa laskussa takaisin rannikolle, näyttämättä merkkejä hiipumisesta huolimatta raskaasta omamassasta, joka painoi niitä voimakkaasti jokaiseen jarrutusalueeseen.

Todellinen ketteryystesti tuli TF-436-tiellä Mascaan. Tämä tie on pahamaineinen äärimmäisen kapeista kalliohiusneuloista ja sokkomutkista, jotka on veistetty suoraan kallioon. Pienillä autoilla on ehdottomasti etu täällä. M440i on leveä, pitkä ajoneuvo, ja tunnet jokaisen millimetrin sen leveydestä, kun turistibussi tai vuokra-auto tulee vastaan. Meidän piti ajaa tiukimmat hiusneulat ryömimällä, halliten kaasua varovasti välttääksemme naarmuttamasta virheettömiä kevytmetallivanteita teräviä kallioseinämiä vasten. Se on hallittavissa, mutta olet jatkuvasti tietoinen auton koosta. Huomaat pidättäväsi hengitystä ohittaessasi vastaantulevaa liikennettä, luottaen vahvasti pysäköintiantureihin ja kameroihin.

Lopuksi suuntasimme pohjoiseen Anagan metsäteille. Nämä reitit ovat tunnetusti kosteita, mutkaisia ja usein sumuisia, kiemurrellen muinaisten laakeripuumetsien läpi. Pidontasot muuttuvat jatkuvasti siirtyessäsi kuivasta asfaltista märkiin lehtiin tiheän latvuston alla. M440i suoriutui täällä kauniisti. xDrive-järjestelmä siirtää tehoa saumattomasti etu- ja takapyörien välillä, estäen kaikki hermostuneet hetket taka-akselilla kiihdytettäessä liukkaista mutkista. Ohjauksen paino antaa selkeän tunteen jäljellä olevasta pidosta, mahdollistaen reippaan, tasaisen tahdin ylläpitämisen hämärässä. Ajovalot leikkasivat tehokkaasti paksun sumun läpi, valaisten edessä olevan mutkittelevan polun.

Missä tämä auto loistaa (ja missä ei)

M440i on ehdoton mestariteos grand touring -luokassa. Se loistaa kirkkaimmin, kun ajat pitkiä matkoja laajoilla teillä, kuten TF-1:llä, tai kiihdyttelet leveillä vuoristosolilla, joissa voit hyödyntää runsasta moottorin vääntömomenttia. Matkustamo on upea paikka viettää aikaa, erinomaisilla, tukevilla istuimilla, jotka pitävät sinut mukavana neljän tunnin jatkuvan ajon jälkeen. Moottorin ääni on toinen kohokohta, tarjoten syvän, mekaanisen murinan, joka kaikuu upeasti Teiden kansallispuiston vulkaanisista kallioseinistä tulematta koskaan ärsyttäväksi tai monotoniseksi moottoritiellä. Infotainment-järjestelmä on intuitiivinen, ja ilmastointi selviytyy intensiivisestä Espanjan auringosta helposti.

Meidän on kuitenkin oltava rehellisiä sen haitoista. Ajoneuvon pelkkä koko on jatkuva tekijä pienemmillä teillä. Jos aiot viettää koko matkasi tutkien pohjoisrannikon syrjäisiä kalastajakyliä tai Tenon vuorten ahtaita rotkoja, tämä auto tuntuu liian suurelta ja kömpelöltä. Aggressiivinen etusplitteri on myös melko matala, mikä tarkoittaa, että jyrkkiin hotellien ajoteihin, lauttaramppeihin ja nopeushidasteisiin on lähestyttävä äärimmäisen varovasti kalliiden raapimisten välttämiseksi. Se on raskas auto, ja vaikka jousitus tekee ihailtavaa työtä massan piilottamisessa, et voi täysin uhmata fysiikkaa nopeissa suunnanmuutoksissa. Se suosii tasaisia, laajoja ohjauksia aggressiivisten, äkillisten ohjauskorjausten sijaan.

Käytännön huomioita

M440i:n kanssa eläminen vilkkaissa eteläisissä lomakohteissa vaatii suunnittelua ja kärsivällisyyttä. Lomakohteiden katujen navigointi Los Cristianosissa, Costa Adejessa ja Playa de las Americasissa on riittävän suoraviivaista tasaisen automaattivaihteiston ja erinomaisen alhaisen nopeuden kaasuvasteen ansiosta, mutta pysäköinti on täysin eri juttu. Ahtaat pysäköintipaikat ja sinisen viivan mittarit tarkoittavat, että käytät ylimääräistä aikaa etsiessäsi paikkaa, johon pitkät ovet ja leveä raideväli mahtuvat. Suosittelemme vahvasti käyttämään erillisiä maanalaisia pysäköintihalleja, vaikka betoniramppeja on lähestyttävä hitaasti matalan maavaran vuoksi.

Polttoaineenkulutus on yllättävän kohtuullinen, jos ajat sillä mukavuustilassa moottoritiellä, palauttaen kunnolliset talousluvut suurelle moottorille. Jyrkät nousut Teide-vuorelle ja innokas ajaminen Sport-tilassa tyhjentävät kuitenkin tankin nopeasti. Onneksi premium-polttoainetta on helposti saatavilla kaikkialla saarella. Tavaratila on runsas coupéksi. Tavaratila nieli helposti kaksi suurta matkalaukkua ja pari pehmeää laukkua, mikä tekee siitä erittäin käytännöllisen valinnan pariskunnalle viikon mittaiselle lomalle. Vaikka takapenkit ovat olemassa, ne on parasta varata lapsille tai lyhyille matkoille illalliselle. Jos haluat kokea juuri tämän kokoonpanon, voit varata matkallesi Automaatti, 3.0 L, 4 paikkaa -mallin, jonka koimme olevan tämän ajoneuvon parhaimmistoa.

Tuomio

BMW 4-sarjan M440i on upea tapa kokea Teneriffan monipuoliset ja haastavat tiet. Se muuttaa pitkät ajomatkat pohjois- ja etelärannikon välillä tapahtumaksi, ja se valloittaa saaren massiiviset korkeuserot ylimielisellä helppoudella. Joudut hieman tinkimään ketteryydestä käsitellessäsi äärimmäisimpiä vuoriston serpentiiniteitä, ja pysäköinti vilkkaissa lomakohteissa vaatii hieman ylimääräistä kärsivällisyyttä. Palkintona on kuitenkin ajokokemus, joka yhdistää valtavan suorituskyvyn ylivoimaiseen mukavuuteen ja erinomaiseen rakennuslaatuun. Jos haluat kiertää tätä kaunista saarta jollakin nopealla, turvallisella ja syvästi tyydyttävällä, M440i on poikkeuksellinen kumppani, joka tekee jokaisesta matkasta ikimuistoisen.

Mistä varata BMW 4-sarjan M440i Teneriffalla

Jos tämä kuulostaa sinunlaiseltasi ajokokemukselta, voit tarkistaa BMW 4-sarjan M440i vuokrauksen Teneriffalla päivämäärät ja hinnat suoraan. Haluatko mieluummin vertailla ensin? Selaa kaikkia BMW-vuokra-autoja Teneriffalla, edullisia vuokra-autoja Teneriffalla, autonvuokrausta Teneriffalla.